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Trova il cerchio perfetto per la tua auto

Inserisci le specifiche principali e avvia subito la ricerca. Diametro, larghezza, PCD, ET e centraggio.

Come scegliere i cerchi giusti (guida semplice)

In Italia il libretto spesso indica solo le gomme (es. 225/45 R17) e quindi al massimo il diametro del cerchio (17"). Per trovare cerchi davvero compatibili servono anche: PCD, larghezza (J), ET e centraggio. Li ottieni in 2 modi:

1) Leggi il cerchio che hai già

Guarda dietro o dentro al cerchio montato: c'è quasi sempre una scritta tipo 7.5Jx17 ET45

17 = diametro (pollici) · 7.5J = larghezza del cerchio · ET45 = offset

Se PCD e centraggio non sono scritti, usa il metodo 2.

2) Cerca online le specifiche originali

Cerca “specifiche cerchi” della tua auto (modello, anno, versione/motore). Ti servono: PCD, ET, centraggio, larghezza.

Cosa significano i campi del filtro

✓ Diametro (pollici)

È il numero 17 / 18 / 19 / 20 ecc. Lo trovi sul cerchio o dal libretto (es. R17).

✓ Larghezza (J)

Esempi: 7J, 7.5J, 8J, 8.5J. Più è larga, più il cerchio occupa spazio sia verso dentro che verso fuori.

✓ PCD (fori x interasse)

Esempi: 5x112, 5x114.3, 4x100. Se il PCD è diverso da quello della tua auto, il cerchio non si monta.

✓ ET (offset)

È la “profondità” del cerchio rispetto al mozzo. ET più basso = il cerchio esce verso l'esterno. ET più alto = rientra verso l'interno.

Si può montare un ET diverso dall'originale? Di solito sì, ma dipende dallo spazio della tua auto (freni, sospensioni, passaruota). Più ti allontani dal valore originale, più aumentano i rischi di toccare o sporgere. Regola semplice: verifica con il tuo gommista l'ET minimo e massimo che puoi montare. Un range tollerabile in generale va fino a ±5 mm, ma è possibile andare anche oltre.

✓ Centraggio (foro centrale)

È il diametro del foro centrale del cerchio (es. 57.1, 66.6). Se il foro è più piccolo del mozzo, non entra. Se il foro è più grande, si monta usando anelli di centraggio (normale, serve per evitare vibrazioni).

Procedura consigliata (in 30 secondi)

  1. Inserisci il diametro (es. 18).
  2. Inserisci il PCD (deve essere identico al tuo).
  3. Inserisci la larghezza (J) desiderata o uguale al cerchio attuale.
  4. Imposta ET min / ET max vicino al valore originale.
  5. Se il centraggio del cerchio che desideri è più grande, puoi usare gli anelli di centraggio.
Nota importante: anche con misure corrette, su alcune auto con pinze freno grandi o assetti particolari può servire una verifica finale. Se sei incerto, confronta i dati del tuo cerchio attuale o chiedi al tuo gommista.
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Non è solo una questione di estetica. Selezioniamo prodotti che rispettano standard strutturali severi, per garantire sicurezza e durata nel tempo.

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